Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn thành phố. Dự thảo hiện đang được hoàn thiện để báo cáo UBND thành phố Hà Nội trình HĐND thành phố xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 9, TTXVN đưa tin.
Theo đó, dự thảo đề cập đến việc hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân có xe máy chạy xăng hoặc diesel (đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) tại các vùng phát thải thấp, khi chuyển đổi sang phương tiện xanh (có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên).
Trong dự thảo cũng nêu rõ về việc hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3-5%/năm, hạn mức 100% giá trị hợp đồng, thời gian vay tối đa 5 năm cho các đơn vị dịch vụ công ích; đơn vị vận tải hành khách (trừ xe buýt) và vận tải hàng hóa; doanh nghiệp đầu tư cơ sở thu hồi, tái chế xe cũ.
Đồng thời, phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số với xe xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030 sẽ được miễn 100%.
Cùng với đó, dự thảo đề xuất lộ trình thí điểm và mở rộng vùng cấm phương tiện cá nhân chạy xăng/diesel.
Cụ thể, thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ ngày 1-1-2026 đến 30-6-2026; cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1-7-2026, trong Vành đai 2 từ ngày 1-1-2028; hạn chế ô tô cá nhân dùng xăng/diesel trong Vành đai 2 từ ngày 1-1-2028; mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1-1-2030.
Từ năm 2035 - 2050, xe cơ giới không phải phương tiện xanh (gồm cả xe CNG, hybrid) theo từng cấp độ sẽ được hạn chế. Theo đó, trong Vành đai 1 hạn chế từ năm 2035, Vành đai 2 từ năm 2040, Vành đai 3 từ năm 2045 và toàn thành phố từ năm 2050. Phí lưu thông sẽ được thu và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ sẽ áp dụng theo lộ trình nêu trên đối với xe phát thải gây ô nhiễm.
Để hiện thực hóa mục tiêu trên, thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026; tối thiểu 30% chỗ đỗ tại dự án mới phải có trụ sạc. Các dự án đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng sẽ được ngân sách hỗ trợ 70% lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu. Dự án bến xe, bãi đỗ có 30% chỗ đỗ gắn trụ sạc được hỗ trợ 50% phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu.
Ngoài ra, thành phố sẽ ưu tiên đầu tư trụ sạc trên vỉa hè, khuyến khích lắp trạm nạp hydrogen, nhiên liệu sạch, khuyến khích nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch qua hình thức PPP (đối tác công – tư).
